国内燃料油市场周评

　　生意社8月18日讯　新加坡市场价格本周后期连涨两个交易日，涨幅达50美元/吨，但前期外盘油价的下滑令黄埔市场贸易商对后市走势把握不明，因此目前进口混调180CST交易价格在5200-5230元/吨，较上周的5300-5350元/吨明显下滑百余元。

　　炼厂方面，本周开工的炼厂仍是屈指可数，南方石化旗下三个炼厂，佛山瑞丰，东莞新能等仍然停工。开工的炼厂有：鹤山盈昌，中油高富，中山天已等几家。停工炼厂近期仍没有开工计划，尽管近期外盘油价下滑令成本相对降低，但本月目前未获悉直馏油抵港的具体消息，炼厂手头或无油加工或成本为原来的高价船货，因此不愿开工。目前只听说有船名为“Paros Warrior”于8月底将装船伊朗油前来中国，多半可能流向华南或山东市场。

　　而电厂方面目前对燃料油需求未见好转，天气稍凉令用电压力缓解，但对品质较优的调和油仍存在需求，若第三季度仍延续二季度上网优惠电价的话，以当前燃料油价格购买则可止损。华南当地市场低金属油产量小，但有消息传来，中海湛江炼厂下周初将结束为期一个月的检修重新开车，因此后期每月华南将增加一月2万吨左右的低金属油供应。

　　据我网船期统计数据显示，本周华南无进口油抵港。但据悉，珠海高栏港有船4万吨的韩国直馏油复出口至新加坡，经营商为中燃公司。该批燃料油为南方石化6月份所进的“连顺湖”中的船货。因炼厂经营亏损，南方石化下属三个炼厂先后停工，因此南方公司将此船转卖出去。但地炼整体需求薄弱，最后在当地市场销售不佳下只得进行复出口操作。6月份新加坡现货市场价格虽在700美元/吨下方徘徊，但较本月仍有几十美元的差距。

　　后市预测，目前品质较差的重油销售不畅，因其需求用户主要来自锅炉，而目前珠三角附近的玻璃厂等搬走不少，对该油需求日益萎缩，后期地炼重油价格上抬无力。另外非标油继续在柴油价格下滑压力下生存，预计短期内炼厂开工率很难提高，直馏油到货量也因此相应缩小。

　　新加坡燃料油现货收盘连续阴跌后，周末连续反弹，本周华东燃料油市场价格大幅下挫100元左右，华东地区国产混调180CST库船提报价5070-5120元/吨，跌100-150元/吨，观望气氛十分强烈，市场成交稀少。虽然邻近周末连续的下跌后，有个别终端用户低位补库，陆路成交较上半周小幅放大，但采购量都不大，都是试探性的进货。

　　上海地区燃料油价格一路下跌至5100元/吨关口，较周一的5200-5250元/吨，大跌近150元/吨；不过上海地区品质高的船用混调180CST库船提仍旧维持在5200元/吨，而高密国产混调380CST库船提报价跌50元至4500元/吨，国产250批发价大跌100-150元至4750-4800元/吨，市场成交很少，目前零售走的多。面对连续下跌的油价，贸易商表示：“终端用户保持高度的警觉，有的根本就停止操作了，而有的用油大户，本周只进行了少量的采购。市场各方看跌心态较重”。

　　宁波舟山地区国产混调180CST库船提报价跌至5100-5200元/吨，实际成交已经在5150元/吨下方，委内瑞拉直馏380CST库船提报价5400-5450元/吨，持稳，基本没有成交达成。宁波某贸易商表示。30万吨委内瑞拉直馏380CST预计14号左右抵达舟山，计价也马上结束。据金银岛数据初步测算，成本将不下5800元/吨，按照目前的市场价格，将倒挂400多元，贸易商目前比较苦闷。

　　舟山地区DMC价格本周继续走低。中石化DMC批发价7280元/吨，跌80元/吨，实际成交7250元/吨左右，零售价格7300元/吨，成交清淡。不过有不少人士寄希望于下旬的禁渔期结束，届时对船燃以及非标油的需求将有所增加。

　　炼厂方面，泰州石化总厂国产250出厂报价4900元/吨，跌150元，中海宁波大榭石化国产250出厂报价4950元/吨，大跌150元，传闻大单成交4850元/吨左右；1#工业燃料油7000元/吨，跌100元，镇海炼化重油价格至4000元/吨，继续下调100元/吨。金海宏业石化有限公司装置于本周五正式开车，这次开车产渣油、非标油为主，预计周六即可出产品，目前库中少量库存报价维稳。

　　后市预测：本周华东地区燃料油市场遭受重挫，这种弱势短期内难以根本改变，市场信心仍需逐步恢复，预计下周华东燃料油市场仍有下滑空间；若国际原油重新走强或站上120美元，以及禁渔期的结束，对燃料油的需求增加，燃料油市场趋稳，并出现反弹将可以期待。

　　山东市场，本周国际原油期价和亚洲燃料油基价震荡走低，山东市场进口燃料油价格也跟随下跌，但在实际交易价格低于成本价的情况下跌幅有限。韩国进口直馏高硫180CST价格为5800-5900元/吨，较上周下跌10元；俄罗斯M100交易估价为5950-6100元/吨，下降10元，到岸贴水降至69-71美元/吨。目前区内市场需求清淡，炼厂在亏损状态下对进口原料油兴趣不大，市场成交稀少，进口燃料油有价无市。

　　国产重油方面，本周区内国产重油报价仍以稳定为主，但实际成交价小幅走低，部分炼厂成交有优惠。目前市场持续清淡，但在成本较高和开工率下降供应减少的支撑下炼厂报价暂稳，本周区内部分炼厂下调了柴油价格，使市场利空气氛大增，渣油市场后市不排除跟随柴油步伐走低的可能。低硫渣油预估库提成交价为4600-4800元/吨，高硫渣油预估库提价为4050-4200元/吨，油浆预估成交价为3700-3900元/吨。

　　炼厂方面，本周山东地炼常减压装置开工率延续了前几周的下降趋势，本周的开工率为37.5%，较上周下降1.5百分点，为连续第三周下降。分析认为，造成现在炼厂“扎推”检修的原因是，首先，目前山东地区市场清淡，炼厂出货不畅，亏损增加，这是炼厂“扎堆”检修的直接原因；其次，8月代加工原油配额大幅缩减也是炼厂开工率下降的重要原因。由于油价回落，地炼代加工原油除汽柴油能享受较好的回收价格外，其余产品均销售欠佳，使得地炼对代加工兴趣大减，据悉8月的代加工量较7月下降一半以上；第三，奥运会的进行和限电也是引起山东地炼停工增多的又一重要原因。

　　港口方面，本周山东市场各港口库存延续了上周的下降趋势。截止本周末区内各港口进口燃料油总库存约为116万吨，占当前总库存容量的43.6%，较上周减少7万吨，降幅5.69%。其中，青岛港库存在58万吨左右，与上周持平，以中东、委内瑞拉直馏油为主；龙口港库存约为30万吨，减少5万吨，降幅14.29%，以俄罗斯直馏油为主；莱州港库存约为28万吨，下降2万吨，降幅6.67%，以俄罗斯和韩国直馏油为主；蓬莱港和日照港燃料油仍没有库存。据本网了解，为保证奥帆赛顺利举行，8号以来青岛港实行了管制措施，使得本周青岛港无一船船货进港，而龙口和莱州港也无船货到达，基本处于净出货状态状态。另外，由于目前炼厂炼油亏损严重，生产积极性较低，使得港口原料库存消耗缓慢，同时订货也不积极，预计8月期间区内炼厂将以消耗目前库存为主，随着原料库存的减少，9月船货订货量可能会有所增加。

　　后市预测，预计在目前的市场低迷状态下，炼厂对进口原料油的需求仍将有限，进口燃料油将继续目前的有价无市状态，而国产重油在柴油价格下行的情况下，可能跟随走低，但下跌空间有限。

　　沿江市场，本周区内炼厂价格以稳定为主。湖南长岭石化工业重油(油浆，密度1.07)报价4210元/吨，250A报价4950元/吨，下降100元，250B报价4920元/吨，下降100元，目前重油月产量在1万吨左右；巴陵石化油浆报价4200元/吨，DMF出厂报价7400元/吨；武汉石化油浆报价4250元/吨；湖北金澳科技油浆报价4100元，目前仍在全厂停产检修中，预计8月底结束。