|
调价符合业内预期 |
| 市场人士认为,此次调价的时机和幅度都符合预期。此前,5月份CPI指数回落,也暗示成品油价调整的时机临近。我国上一次上调成品油价格还是在2007年11月初,调价幅度为10%。而当时,国际油价还在90美元左右徘徊。如今半年多过去后,国际油价又上涨了35%,按照近期新加坡进口汽柴油完税价格计算,中国的汽、柴油出厂价已经与国际市场价差分别达到每吨3900元、近6000元的历史新高。中信建投研究所石化行业分析师杨伟表示,调价将扭转因价格扭曲导致的国内成品油需求过快增长的趋势,同时也有助于打击国际原油的投机炒作。“与其在体制内补贴,还不如让价格理顺,同时在体制外直接补贴老百姓,例如对农业、公交车行业进行补贴。”华东师大国际关系与地区发展研究院研究员余南平同样对调价表示赞赏。有关人士还认为,油价调整有利于推动产业结构升级。此次价格调整对于理顺价格机制、保障市场供应,以及我国积极稳妥推进资源性产品价格改革都具有战略意义。 |
 |
|
|
为消弭成品油价格倒挂政策导致的石化系统的损失,保证国内成品油供应,国家一直是按照亏损额度进行财政补贴。巨额的财政支出压力也不可谓不大:资料显示,2005年,中石化集团从中央财政得到的“退库”是100亿元,2006年补50亿元,2007年补49亿元,2008年第一季度补74亿元;4月份继续补44亿元。巨额补贴一方面给国家财政带来沉重的负担,另一方面这种补贴并不足以使石化企业扭亏为盈。获123亿元财政补贴的中石化董事长苏树林就曾表示,“中石化正承受严峻考验,因为补贴连亏损的一半窟窿都填不满”。
长期的财政补贴油价毕竟不是长久之计,补贴油价导致财政负担日益沉重是亚洲各国纷纷放松油价管制的原因。中国成品油价格终须迈过“价格市场化”这道坎,只是时机和步伐尚待考虑。 |
|
|
此次汽油、柴油分别上调1000元/吨,相比于全国平均零售基准价,分别上调16.7%和18.1%,涨价幅度是历次调价中最大的一次。发改委此举彰显了政府对于理顺成品油价格方面的坚定决心。但是,鉴于通胀形势尚无明显、长足缓和的迹象,5月份CPI尽管达到7.7%,仍远高于今年中央制定的4.8%的通货膨胀目标,政府调整成品油价格是谨慎和渐进式的,遵循“少量多次”的原则,分次分阶段进行,而非一步到位。
目前国内成品油价格仍只相当于国际成品油60%的价格水平,和国际水平仍有约3000元/吨的价差。这次调价,只能在一定程度上减少价格倒挂的差距,缓解供求紧张关系,在石油生产者和消费者之间做一些利益调整,尚留有很多余地,未来仍有涨价的可能。
初步匡算,此次油价调整将推动月度CPI环比上升0.4个百分点左右。此外,根据申万巴黎基金测算,此次成品油上调,直接及间接的影响大约会对CPI产生0.8个百分点的变动。国联证券的分析师也发表报告称,油价提高将提高企业成本,推升PPI,进而推高CPI。 |
|
|
油价上调将给炼油企业带来利好,有助于减少亏损。由于现行成品油定价机制决定,原油价格上涨幅度远远高于成品油价格上涨幅度,导致炼油类企业成本大幅上升,利润大幅下降。在目前消费物价指数高涨的环境下,提价效果并不足以抵消原油价格上涨带来的成本压力。即使国家对进口原油和成品油增值税先征后返的政策不变,炼厂的亏损仍超过去年四季度水平。
鉴于原油价格大涨带来特别收益金大幅上升,石化公司上半年业绩较差,以及本次成品油提价的幅度难以抵消成本的增加,此次油价上调虽然会使中石油、中石化两大集团的炼油板块受益,但对于炼油板块的亏损来说,调价带来的减亏仍然是杯水车薪,不足以扭亏为盈。 |
|
相关报道 |
成品油上调价格将拉动化肥涨价影响农民用肥
成品油提价释放两大信号
成品油调价牵动各方神经
商务部:做好成品油价上调后市场运行调控
油源缺乏 民营油企冷对国内成品油价上调
商务部要求中石油中石化增加国内市场供应
多项措施控制成品油调价连锁反应
发改委:成品油调价关键是选择时机
高油价下国内成品油供应紧张期待破局
中石油:四大原因导致当前中国柴油供应紧张
专家:“油荒”根源在于价格未理顺
成品油价格机制改革宜早进行
科学评估油价改革的风险收益
惜售为防走私倒油? 还是另有隐情
现行成品油价格政策有利于社会经济稳定
谁是高油价幕后推手能源补贴政策角色尴尬
市场化是我国石油政策的必然选择
印度 马来西亚本周相继上调油价
|